Подключение автомагнитолы в домашних условиях. Установка и подключение автомагнитолы Pioneer своими руками Какие нужны провода для подключения магнитолы

Качественный звук делает поездки на машине в разы приятнее, но перед тем как наслаждаться любимой музыкой, необходимо правильно подключить магнитолу. Данная процедура не является очень сложной, но в связи с тем, что каждый производитель автомобилей и магнитол использует свои разъемы, могут возникнуть некоторые трудности с установкой. На помощь придет подключение магнитолы по цвету проводов.

Меры предосторожности

Нужно понимать, что неправильное подключение автомагнитолы может привести к неприятным последствиям:

Поломке магнитолы;
Ухудшению качества звука;
Короткому замыканию проводки;
В редких случаях при неправильном подключении магнитолы к аккумулятору можно быстро его разрядить. Иногда это может стать причиной возгорания.

Чтобы не тратить свое время, можно воспользоваться услугами автомастерской, однако при этом нужно быть готовым потратить определенную сумму, которую выставит сервис за подключение. К тому же стоит учитывать, что стоимость подключения автомагнитолы на иномарке (к примеру, Тойоте) будет выше. Учитывается и марка автомагнитолы. Так, магнитола Пионер (являющаяся самой распространенной и любимой у автомобилистов) будет стоить дешевле, чем магнитола Сони или Кенвуд.

Но если у автолюбителя есть желание разобраться в устройстве, возможность потратить пару часов и, что не менее важно, желание сэкономить приличную сумму денег, то далее в статье будет подробно описано, как подключить автомагнитолу по цветам проводов.

Варианты устройства автомагнитолы

Все магнитолы производятся по стандартам той фирмы, которой они принадлежат. Вышеупомянутые Пионер, Кенвуд и Сони производятся в соответствии со стандартами своих компаний. Однако каждая из них имеет стандартный ISO-переходник. Аналогично на каждой машине имеется стандартный штекер под этот переходник.

Исходя из этого, может возникнуть одна из трех ситуаций:

Первый вариант является идеальным. В автомобиле выведены все провода. Все подключено согласно стандартам и выведено под ISO-разъем. Сложностей в данном случае не возникнет. Нужно только подключить этот разъем к магнитоле.
Второй случай, когда все провода выведены правильно, но разъем не подходит. В этом случае можно приобрести проводник, которых в специализированных магазинах продается великое множество, подключить магнитолу через проводник и наслаждаться качественным звуком.
Последний вариант: провода не выведены в один разъем или их вовсе нет.

Третий вариант является самым проблемным, и поэтому далее нужно рассмотреть именно его.

Обозначение проводов по цветам

Для работы правильного подключения в обязательном порядке нужно знать цвета проводов и их обозначение. Схема проводов магнитолы по цветам представлена на фото. На всех авто и магнитолах (Пионер, Сони и Кенвуд и других) принято определенным цветом обозначать принадлежность провода. Стоит отметить, что провода магнитолы по цветам различаются и по наличию или отсутствию полоски. Так, все провода, имеющие полосу, являются минусом, а без полосы – плюсом.

Минус аккумулятора – черный;
Плюс аккумулятора – желтый;

Плюс зажигания – красный;
Левый передний динамик – белый и белый с полосой;
Правый передний динамик – серый и серый с полосой;
Левый задний динамик – зеленый и зеленый с полосой;
Правый задний динамик – фиолетовый с фиолетовой полосой;
Антенна – синий;
Усилитель – синий с полосой.

Подключение автомагнитолы

При подключении магнитолы нужно строго соответствовать схеме. Для питания автомагнитолы нужно подключить желтый провод к плюсу аккумулятора. Черный провод выводится на массу, это заземление. Красный провод запитывается от замка зажигания. В идеале его нужно подключить так, чтобы он запитывался только тогда, когда ключ в положении АСС.

Поскольку сложности установки возникают именно при отсутствии ISO-переходника, то все провода должны быть зачищены и после заизолированы. Идеально подойдут многожильные медные провода с силиконовой изоляцией. По окончании прокладки проводов их можно объединить в стандартный переходник, но можно и заизолировать их с проводами магнитолы. Главное, чтобы цвет проводов магнитолы и автомобиля соответствовал друг другу.

Существует несколько других нежелательных вариантов подключения автомагнитолы к автомобилю. Большинство автомобилистов, не желая возиться с подключением желтого провода к аккумулятору, подключают его вместе с красным к замку зажигания. Это лишает магнитолу большей мощности и не позволяет получить качественный и мощный звук. Аналогично происходит при запитывании магнитолы от прикуривателя.

Бывает так, что подключение желтого и красного провода осуществляется на аккумулятор. Достоинства этого подключения заключаются в том, что магнитола постоянно находится в режиме ожидания и готова к работе. Однако такой способ быстро его сажает. Поэтому стоит задуматься, что важнее: независимая от замка зажигания работа магнитолы или долговременная работа аккумулятора?

Подключение колонок

Цвета проводов колонки магнитолы уже были описаны выше. Поэтому в соответствии с ними можно спокойно подключить любые колонки.

Сегодня почти все автомагнитолы ориентированы на 4 динамика: два спереди и два сзади. Стоит отметить, что мощная аудиосистема имеет вывод плюса и минуса к каждой колонке. Слабая же аудиосистема имеет вывод только плюса. Поэтому минус от колонки выводится на общую массу. Для получения более качественного звучания лучше всего соблюсти плюс и минус контактов.

Если после установки возникает некачественное звучание, существует простой и эффективный способ правильности подключения. Нужно перевести звук на передние колонки, после перевести звучание на одну колонку, к примеру, левую. Включить музыку на полную громкость до появления хрипов или искажений. После этого перевести звук на 2 передние колонки.

Если звук стал громче и остался качественным, то подключение осуществлено верно. Если изменений в громкости не произошло, или появились искажения, то нужно проверить, правильно ли подключены плюс и минус.

Как видно, подключение автомагнитолы по цвету проводов не является сложным и при внимательном подходе займет не более 2-3 часов.

Процесс установки магнитолы в машину нельзя назвать сложным. Если автомобилист владеет хотя бы базовыми знаниями по электротехнике, то он легко справится с этой задачей. Но следует знать, что неправильное подключение грозит серьезными последствиями для автомобиля, вплоть до пожара. Также стоит избегать некачественных китайских подделок, которые могут замкнуть в любой момент. Стоит более детально разобраться как подключить магнитолу к компьютеру.

Виды магнитол

Встраиваемые - простые устройства, которые оснащены встраиваемой лицевой панелью. Имеют защиту от кражи.
Стационарные - идут в стандартной комплектации автомобиля. Нестандартные размеры и оригинальный тип защищают их от кражи.

При выполнении монтажа магнитолы следует учитывать определенные особенности. Первое - подключение производится строго по инструкции. Не следует применять одну инструкцию к разным устройствам, т. к. даже у одной компании-производителя могут быть большие различия по штекерам и маркировке проводов. Многие производители указывают схемы подключения на верхней крышке устройства. А вот типовая схема будет расположена ниже.

Второе, о чем следует знать, это то, что проводка в российских автомобилях рассчитана только на механическое подключение и настройку, что создает некоторые трудности.

Международные стандарты

В настоящее время многие именитые компании выпускают продукцию по определенным мировым стандартам. Существуют два стандарта: ISO 7736 и DIN 75490, который разработан по немецким стандартам.

Обычно за приборной панелью автомобиля бывает много пустого пространства, поэтому регулируется только длина и ширина устройства, не обращая внимания на глубину. Если высота или ширина не подходит, эту задачу можно решить, установив специальные переходные рамки, которые заделают щели.

В наше время головные устройства устроены по стандарту ISO 10487, но все еще можно встретить производителей автомобиля, которые выпускают собственные конструкции. В этом случае проблему решат переходники.

ISO 10487 определяет размеры колодок:

Колодка А - черный цвет, отвечает за питание и управление прибором.
Колодка В - коричневый цвет, регулирует акустику.
Колодка С - вспомогательная, отвечает за подключение вспомогательных приборов: навигатор, усилитель и т.д.

Стандартно в автомобиле установлены определенные разъемы и проводники для подключения устройства:

Первый вариант - проводники выводятся на задние и передние громкоговорители, а питание идет по проводам от аккумулятора, при этом плюсовой кабель имеет предохранитель. В этой системе все готово для установки.
Вся проводка подключена к разъему, но не удается подключить штекер к гнезду устройства.
В автомобиле не установлены проводники для динамиков, а питания не наблюдается. Провода могут быть, но при этом неправильно подключенными.

Подключение устройства

При монтаже магнитолы необходимо отталкиваться от того, что проводить подсоединение системы нужно с нуля, своими руками. Первым делом следует приобрести комплект проводов для проведения питания и подключения динамиков. Выбирать длину нужно под конкретный автомобиль, но желательно, чтобы провода были не слишком длинными. Лучший вариант - провода из меди с изоляцией из силикона. Толщина таких проводов должна быть достаточной для нормальной работы системы. Для магнитолы, не превышающей мощности в 120 Вт, подбираются провода сечением 4 мм. кв. Тогда для динамиков хватит и 1–2 мм. кв.

Активация динамиков

Фирмы-изготовители выпускают магнитолы, рассчитанные на четыре динамика: два задних и два передних. Каждый провод имеет свою маркировку по цвету. В каждой из связок один провод плюсовый (без полосы) и минусовый (с полосой). Путать полярность нежелательно.

При этом ни в коем случае нельзя заземлять на массу минусовый провод, идущий от магнитолы, т. к. он не относится к общей массе транспортного средства. Обычно динамики имеют две клеммы. Магнитолы, имеющие небольшую мощность, могут быть оснащены лишь одним проводом с плюсом на каждый из громкоговорителей. В таком случае минус громкоговорителей монтируется к общему минусу системы. Плюс соединяется с широкой клеммой, минус с узкой.

Если все выполнено согласно инструкции, то проблем не должно возникнуть, и система будет работать в нормальном состоянии. Но бывают ситуации, когда звук, вырывающийся из динамиков, не соответствует ожиданиям. Обычно в такой ситуации практически не слышны низкие частоты. Все это является следствием неправильной фазировки. Первым делом нужно проверить все соединения проводов и заменить их, в случае неисправности.

Схема монтажа

Вспомогательная антенна

Перед тем как подключить антенну к магнитоле, стоит узнать, что антенна бывает двух видов - пассивная и активная. Пассивная подключается буквально в один шаг, нужно лишь вставить штекер в необходимое место. А вот со второй придется немного повозиться, подключая к ней питание. Обычно у магнитол в наше время существует специальный выход. В роли выхода обычно служат синий провод, имеющий обозначение АNT, REM или AMP. В некоторых случаях бывают два провода. Эти провода включают приборы, работающие при воспроизведении аудиосистемы. Этим прибором является антенна.

Конечно, есть и другие методы как правильно подсоединить автомагнитолу, качественные разборы, описанные в пособиях.

Покупая автомобиль мы в большинстве случаев сразу получаем установленную аудиостистему, будь это штатная или заранее установленная мастерами автосалона. Исключением может быть автомобиль в самой бюджетной комплектации или подержанный, из которого заботливый продавец её успешно демонтировал. В общем, может наступить такой момент, когда Вам может быть полезно знать как подключить магнитолу в автомобиле.

Статья является и как руководство и как набор советов, но при этом не отражает всех возможных вариантов установки, это уже зависит от Вашей фантазии и от конструкции конкретного автомобиля. Так же хочу предупредить, что самостоятельная установка производится Вами и за поломки оборудования и ошибки в подключении автор статьи ответственности не несет.

1. Выбор места установки магнитолы.

Магнитолу в автомобиле можно установить куда угодно, лишь бы было подходящее место. Обычно в конструкции передней панели и консоли есть предусмотренное для неё место, можно установить даже в бордачек или закрепить на кронштейне под панелью, в общем, тут все зависит от Вашего желания и от конструкции автомобиля. Следует учитывать монтажные размеры магнитолы, такие как глубина установки, она рассчитывается из учета длинны корпуса устройства и разъемов с проводами сзади. Для проводов должно быть достаточно места с учетом их длинны, достаточной для легкого доступа при извлечении магнитолы. Магнитола в посадочное место устанавливается при помощи металлической корзины (салазок). Она крепится к панели металлическими лепестками, а магнитола вставляется уже в эту корзину и фиксируется.

2. Варианты подключений магнитолы в автомобиле.

Есть три вида подключения: 1 - старый и уже почти вышедший из обихода - через монтажную корзину магнитолы (это из тех времен, когда не было сьемных панелей и магнитола извлекалась целиком); 2 - подключение проводов магнтолы пайкой или скруткой; 3 - подключение через ISO разъем.

Первый и второй варианты заключаются в подсоединении проводников магнитолы к динамикам и питанию при помощи пайки или скрутки, в этом случае магнитолу будет проблематично демонитровать или заменить, придется перекусывать провода и соединять заново. При этом соедиении рекомендуется использовать именно пайку, но это затруднительно в автомобиле. При соединении скруткой провода необходимо тщательно очищать от окислов и надежно скручивать. В случае пайки и скрутки необходимо хорошо заизолировать места соединений, для этого прекрасно подходит термоусадочная трубка, но можно и по старинке - изолентой.

Вариант подключения через ISO разъем является наиболее универсальным, т.к. большинство автомагнитол продаются именно с таким разъемом. Распиновка разъема стандартизирована и практически не отличается у различных производителей. Но если даже какой либо контакт установлен не там, его можно легко переставить. Контакты с проводами в разъеме можно извлечь отжав иголкой пластиковый фиксатор. В случае подключения через ISO разъем, он один раз устанавливается в проводку автомобиля с помощью пайки или скрутки и затем подключение автомагнитолы производится только с помощью этого разъема. В любом случае как подключить магнитолу вы выберите сами.

3. Виды автомагнитол.

Автомагнитолы по своим размерам являются стандратными и не меняются у разных фирм, исключением будет только глубина установки, она может отличаться. Размерность магнитолы обозначается как DIN (это одно стандартное посадочное место), есть 1DIN, а есть и 2DIN. Последние - в два раза выше по высоте, обычно это мультимедиа центры с большим экраном.

Штатный 2DIN от обычного 2DIN отличается конструкцией передней панели, она выполняется в стиле панели автомобиля на который устанавливается вписываясь в интерьер. Так же у штатного 2DIN могут отличаться разъемы и их распиновка, так что если у Вас есть штатная автомагнитола от какого-то автомобиля и Вы захотите поставить её себе, то могут возникнуть некоторые проблемы. К примеру, в штатных магнитолах Hyundai/KIA может не быть встроенного усилителя звука и они работают только с внешним. Дело в том, что такие устройства рассчитаны на использование к конкретном автомобиле, конкретной марки и поэтому, производитель может использовать те типы разъемов, которые захочет.

Размеры 1DIN устройств (ВхШ) - 50х180мм, а 2DIN - 100х180мм, в глубину, как я уже писал ранее они могут различаться.

4. Что куда подключать.

Итак, мы потихоньку подходим к основному вопросу, как подключить магнитолу , а именно, что куда подключить. В обычной магнитоле основной ISO разъем содержит минимум 12 проводков, этого достаточно для подключения 4 динамиков, питания магнитолы и питания антены. Каждый провод имеет свой цвет и это помогает определять их назначение и не перепутать между собой. Расцветка этих проводов тоже более-менее стандартизирована, но все таки, не редко отличается. Так же, на задней панели можно найти и другие разъемы, для подключения антенны, CD-чейнджеров, USB устройств, пульта д/у, микрофона (если есть Hands Free), а так же линейные выходы для подключения внешнего усилителя.

Основной разъем содержит минимум 12 проводов: три для подключения питания магнитолы, 8 для динамиков, провод для подачи питания на антенну. В некоторых моделях проводов может быть больше, иногда добавляют провод для управления подсветкой дисплея. Назначение каждого провода можно узнать из инструкции по установке к магнитоле, иногда на корпусе есть наклейка с назначением проводов. Если нет ни инструкции, ни наклейки можно разобраться в назначении проводов по их цвету. Для начала находим питание - это три провода, толстые черный, желтый и красный. Черный подключается на массу автомобиля, красный подключается к замку зажигания к контакту Acc (Accesories, аксессуары), желтый подключается к плюсу аккумулятора. Провода динамиков разделены на 4 пары, белая, серая, зеленая и фиолетовая. В каждой паре по два провода, сплошного цвета и чередующегося с черным. Провод сплошного цвета подключается к плюсу динамика, а второй соостветственно к минусу динамика. Белая пара проводов - для переднего левого динамика, серая пара - для переднего правого, зеленая пара - для заднего левого и фиолетовая пара - для заднего правого. Так же в разъеме есть провод синего цвета, на нем появляется +12в при включении магнитолы, он нужен для подачи питания на активную антенну радиоприемника, но этот же повод можно использовать для удаленного включения внешнего усилителя подключив его на контакт Remote клеммника усилителя.

В варианте подключения указанном на рисунке сверху красный провод подключен к замку зажигания, в этом случае магнитола включается только когда ключ в замке зажигания и повернут в положение Acc. Чтобы магнитола могла работать без ключа в замке зажигания, красный и желтый провод необходимо соединить вместе и подключить на +12в аккумулятора.

Если в автомобиле есть "аудиоподготовка", т.е. ISO разъем и провода уже присутствуют, подключены к бортсети автомобиля, то перед подключением магнитолы необходимо сверить провода на разъеме автомобиля и магнитолы, особенно важно проверить совпадение питающих проводов.

Для подключения к проводке автомобиля необходимо иметь схему электропроводки этого автомобиля, чтобы найти точки подключения к замку зажигания, плюсовой клемме аккумулятора и массе. С массой все просто - можно подключится к любому месту, к металлу на кузове при помощи болта с гайкой или клеммнику массы. Если электросхемы автомобиля нет, то вооружившись вольтметром придется поискать нужный провод самостоятельно. Но можно значительно упростить задачу, плюсовой провод от АКБ всегда присутствует на клеммной колодке БПР (блок предохранителей и реле), можно в нем потыкаться вольтметром во все толстые провода. Либо, прокинуть отдельный проводок прямо на плюсовую клемму аккумулятора. С помощью вольтметра находим плюс на замке зажигания в положении Acc.

Важно! При подключении магнитолы к проводке используйте провода соответствующего сечения, ставьте на плюсовые провода предохранители!

Провода необходимо брать такого же сечения, какие выходят из автомагнитолы, можно брать сечением больше, но не меньше. При подключении к проводке не забывайте о изоляции мест соединений, любой ненадежный контакт, оголенный провод могут привести к короткому замыканию или даже к возгоранию.

После того, как питание на магнитолу подано можно переходить к подключению динамиков. Их расположение может различаться, обычно штатные места предусмотрены либо в торпедо, либо в нишах дверей, в задней полке. Выбирая динамики обратите внимание на их размер, он должен совпадать с посадочным местом в автомобиле. Если штатных мест не предусмотрено, то придется их делать самостоятельно, для этого, возможно, потребуется разобрать часть обшивки, чтобы определить места подходящие для установки.

На фото выше я показал для примера штатные места установки динамиков в торпедо, дверях и задней полке. Возможно, при аудиоподготовке там уже установлены динамики на заводе. Если проводка уже есть, она должна быть подведена к месту установки магнитолы, если нет, придется протянуть самим. Провода всегда лучше брать сечением побольше (1.5 - 2 кв. мм.), они конечно дороже, но потери по току и напряжению в таких проводах будут меньше. Провод всегда выбирайте многожильный, они более устойчивы к изломам в местах сгибов. Проводку в дверях, в местах перехода к кузову лучше усилить одев на нее гофрированную трубку (если её нет в конструкции авто). Итак, когда проводка подведена от динамиков к магнитоле, можно всё подключать. Соблюдать + и - при подключении динамиков нужно, но если перепутаете - ничего страшного не произойдет. Проверить в проводке правильность подключения полярности легко, берем обычную батарейку на 1.5 вольт и подключаем к проводам идущим от динамика, если диффузор поднялся наверх, значит провода подключены правильно, если диффузор уходит внутрь - полярность перепутана. Если динамики большой мощности, движения диффузора от 1.5 вольтовой батареи может не хватить и можно подать напряжение побольше, но не стоит подавать 12в бортсети автомобиля, так можно быстро спалить катушку динамика.

После подачи на магнитолу питания и подключения динамиков её уже можно включить и послушать музыку, но остается еще и радио. Если есть аудиоподготовка, то есть и штекер от антенны, она может быть установлена на крыльях автомобиля или на крыше. Если штатной антенны нет, бежим в магазин и выбираем которая больше по душе, но не забываем, что её надо будет прикрепить к кузову. Разновидностей креплений у антенн много и надо выбрать то, которое больше подойдет конструкции вашего автомобиля, при этом не испортив кузов. Либо, можно купить антенну на липучке, она приклеивается к внутренней стороне лобового стекла. Очень часто такие антенны имеют небольшую коробочку-усилитель, для такой антенны как раз и потребуется синий проводок из ISO разъема, о котором я писал ранее. Какую бы антенну мы не выбрали, к магнитоле она будет подключаться в специальный разъем для антенны, а провод между антенной и этим штекером должен быть только коаксиальный, еще его называют "радиокабель" или экранированный кабель, а иногда незнающие люди называют его "телевизионный". Коаксиальный кабель надо выбрать только потому, что в машине много источников радиопомех и это может отразиться на качестве радиоприема.

На фото показан пример антенного штекера для автомобильной магнитолы и коаксиальный кабель. Большинство антенн продается уже с таким проводом, но бывают и исключения.

После того, как мы установили магнитолу и динамики, протянули и подключили все провода останется только настроить вашу магнитолу и наслаждаться проделанной работой!

Про подключение к магнитоле внешнего усилителя мощности можете почитать , а про то, как самому сделать сабвуфер - .

Надеюсь и статья как подключить магнитолу будет вам полезной, удачи в подключении!!!

При копировании данной статьи обязательно указывать ссылку на источник.

На чтение 7 мин. Просмотров 8.2k.

Подключение магнитолы и ее установка может осуществляться разными способами. Эта процедура не вызовет особых затруднений.

Как установить автомагнитолу

Установка автомагнитолы чаще всего осуществляется в штатное место на передней панели автомобиля. В противном случае установка магнитолы выполняется с помощью специального крепления, которое можно сделать самому. Поскольку магнитолы 1 DIN наиболее распространены, посадочные места имеют высоту, подходящую для установки этих устройств. Под типоразмер 2 DIN потребуется дополнительная доработка приборной панели, чтобы установить в машину проигрыватель.

Следует проверить комплектацию устройства перед тем, как установить автомагнитолу, чтобы убедиться в наличии всех необходимых деталей. Установка штатной магнитолы производится с помощью специальной рамки, которая прилагается к устройству. Она используется для фиксации магнитолы в автомобиле. Вначале вынимается короб для мелких вещей, который стоит на штатном месте для монтажа. Затем вставляется метал
лическая рамка.

При помощи прилагаемого специального инструмента следует подцепить и отогнуть фиксирующие язычки.

Следующий этап установки автомагнитолы своими руками — это закрепление на посадочном месте. На задней стенке некоторых устройств имеется отверстие с резьбой. В него вкручивается шпилька, с помощью которой можно дополнительно закрепить проигрыватель. Для этого следует с обратной стороны приборной панели прикрепить специальную планку.

Чтобы установить нештатную магнитолу, потребуется проверить, какое крепление используется и подходит ли оно под посадочное место. Если на боковых стенках устройства есть отверстия с резьбой, то установка магнитолы на автомобиль осуществляется путем прикручивания к приборной панели болтами.

Как правильно подключить автомагнитолу

Подключение автомагнитолы производится несколькими способами:

С применением коннектора ISO.
Без использования фишки путем сращивания проводов.
Путем непосредственного соединения проводов питания с клеммами аккумулятора.
Через замок зажигания либо отдельный переключатель.
Через охранную сигнализацию.

Схемы автомагнитол, которые помогают с правильным подключением, наносятся на этикетку на верхней крышке устройства. На них указывается цветовая маркировка проводов, установленная общепринятым стандартом:

красный — управление питанием;
желтый — питание памяти и усилителя;
черный — масса;
голубой с белой полосой — питание антенны с усилителем.

Практически все современные авто оснащены аудиосистемами. Благодаря наличию автомагнитолы процесс управления машиной становится более комфортным. Установка магнитолы — это процедура, с которой сталкиваются многие автолюбители, которая, как правило, связана с желанием автомобилиста установить более качественную аудиосистему.

[ Скрыть ]

Формат магнитол

Прежде чем обзавестись новым головным устройством, необходимо учесть, что магнитолы бывают двух типов — 1 DIN и 2 DIN. Этот формат обусловлен размером устройства, соответствующее посадочное место для установки которого находится в центральной консоли авто. То есть система может быть либо одноблочной, либо двухблочной.

Если сравнивать функционал, то разумеется, девайсы типа 1 DIN значительно уступают в этом вопросе автомагнитолам 2 DIN. На сегодняшний день в странах Европы более популярны первые варианты, в то время как в Америке и Японии автомобилисты повсеместно используются 2 DIN приемники. Наши соотечественники в последнее время также все чаще отдают предпочтение последним, это обусловлено желанием получить более функциональное устройство. С помощью 2 DIN системы водитель может не только улучшить основные параметры в целом, но и получить возможность трансляции телевизионных каналов, а также просматривать фильмы на экране.

Фотогалерея «Типы аудиосистем»

Штекеры ISO

Подключение динамиков

Не менее важным аспектом является подключение колонок, для этого важно не перепутать фазы. Как самому после установки магнитолы подключить динамики? Очень просто — клеммы у колонок маркированы, более широкий выход — это плюс, а более узкий — минус. Если у вас более старое авто и маркировки на выводах нет, то ее можно определить при помощи обычной батарейки. Для этого клеммы колонки следует подключить к положительному и отрицательному контакту батарейки. Если подключение было правильным, то диффузор двинется наружу, если нет — то вовнутрь.

Если вы допустите ошибки при подключении фаз колонок, то можете потерять около 90% качества звучания. В конечном итоге такое подключение может стать причиной выхода из строя не только динамиков, но и головного устройства.

В том случае, если батарейки у вас нет, то есть еще один вариант:

активируйте аудиосистему на полную мощность;
выведите звук на одну из колонок;
затем звучание необходимо распределить на два динамика, по 50% на каждый, так вы сможете вывести баланс на ноль;
если в итоге вы заметили, что мощность звучания, а также басов стала более высокой, то вы все сделали правильно, если же изменений нет, то скорей всего, нужно поменять полярность (автор видео о самостоятельном подключении аудиосистемы — канал Pro Авто32).

Подбор проводов

Что касается проводки, то она также имеет маркировку. Положительные провода окрашены в однотонный цвет, а отрицательные имеют такой же окрас, только с черной полоской. То есть однотонный кабель необходимо подключить к широкому выходу на колонке, а кабель с полоской — к узкому контакту. Отрицательный вывод для пары колонок, которые находятся по бокам или сзади, может быть общим, если речь идет об аудиосистеме мощностью до 20 Вт.

Если же мощность системы более высокая, к примеру, 30 Вт на каждый канал, то обязательно нужно соблюдать полярность. Ни в коем случае не допускается спутывание проводов местами, а также выведение отрицательного контакта на кузов транспортного средства для заземления. Это может стать причиной значительно потери мощности звучания, а также его искажения. В том случае, если вы приобрели маломощную аудиосистему, то она может иметь два либо четыре акустических кабеля с положительным выводом и ни одного с отрицательным. В данном случаен отрицательный контакт колонки следует подключить к основному отрицательному , его следует вывести на кузов машины или к соответствующей клемме АКБ (автор видео — канал AutoAndElectronics).

Также необходимо учитывать, что практически все аудиосистемы в комплекте имеют соединительную проводку, которая является проверочной, а не установочной. Из-за того, что сечение таких кабелей слишком маленькое, обычно оно не более 0.5 мм2, такой провод просто не сможет передать всю необходимую мощность без потерь. Использование такой проводки актуально с колонками, мощность которых составляет не более 20 Вт, а сам диаметр устройств — не больше 13 см. Если речь идет о более мощных колонках от 40 Вт и выше, а их диаметр составляет более 16 см, то в данном случае должны использоваться только специальные акустические кабеля для подключения.

Изоляция на проводах

Помните о том, что изоляция контактов должна быть на высшем уровне, поскольку это позволит обеспечить наиболее эффективную и бесперебойную работу аудиосистемы в целом. Необходимо, чтобы изоляция на кабелях подключения была силиконовой, поскольку этот материал, в отличие от изоленты, не подвергается изменения из-за воздействия низких отрицательных температур.

Для обеспечения наиболее качественного звучания, кроме качественной изоляции, следует учесть еще несколько моментов:

провода нельзя скручивать, поскольку они должны быть как можно более короткими;
не допускается укладка кабелей рядом с другими потребителями напряжения, чтобы не вызвать помехи;
также при укладке учтите, что кабеля не должны тереться друг о друга, поскольку это приведет к ухудшению изоляции;
при укладке проводов в дверях кабеля следует уложить через специальный кембрик.

Видео «Наглядная инструкция по установке автомагнитолы своими руками»

Какие нюансы следует учесть при установке и какие ошибки допускать нельзя — наглядная инструкция по монтажу описана в ролике (автор видео — канал Maxim Sakulevich — О другом и о разном).